¿Sabías que? Existe un motor de coche que funciona ¡sin pistones!

Diseñado por el ingeniero alemán Félix Wankel a mediados del siglo XX, este motor se distingue por su rotor que gira dentro de una cámara con forma epitrocoidal, realizando las cuatro fases de la combustión simultáneamente. Aunque Mazda lo popularizó en modelos icónicos como el RX-7 y RX-8 por su compacidad y alta relación potencia-peso, sus desafíos residen en el sellado de los ápex del rotor y una mayor eficiencia de combustible a bajas RPM, lo que limitó su adopción masiva en la industria automotriz. A pesar de ello, su diseño único sigue fascinando a ingenieros y entusiastas.